242Km | |
飛騨白川PA(復路) |
出発
10月30日(月)くもり時々小雨
石川日産鞍月店を100%で出発です!
往路の条件は
・エアコンOFF
・ecoモード に設定
北陸自動車道 金沢西IC→飛騨清美ICを経由し、岐阜県高山市街をめざしました。
プロパイロット
使用した新型リーフはGグレードでしたので、
高速道路の走行はほぼプロパイロットで走行しました。
小雨でしたが、しっかりと前方車両・車線を認識してくれて想像以上に運転が楽です!!
写真はプロパイロット時の前方車両との車間距離です、十分な車間で追従してくれて安全運転です。
5分休憩
51km地点 充電残量76%
バッテリー残量は十分にありましたので充電はしませんでしたが、充電器を見ておこうということで「城端SA」に立ち寄りました。
充電器は1基、建物入り口の目の前に設置してあります。CHAdeMO 40kWです。
駐車スペースは2台分確保しているので充電待ちも安心です。
高山市内に到着!!
126km地点 充電残量41%
金沢を出発して2時間半で岐阜県高山市三町の古い町並みに到着しました!
正式名称は「三町伝統的建造物郡保存地区」というそうです。
この日は平日の月曜日で、お天気もあまりよくはなく、高山市の気温は3度と寒い日でしたが、観光されている人はかなり多かったように思いました。
飛騨牛すきやきうどんランチ
お昼ごはんは「味の与平」さんで、お目当てだった飛騨牛の入ったすきやきうどん御膳を頂きました。
こちらのお店は、日本酒の酒屋さんが展開しているということで、酒屋さんが併設されています。そちらには高山のお酒・お土産が充実していました!
金沢に向けて出発
午後2時半、充電残量38パーセントで金沢に向けて出発です。
復路の条件は
・エアコンON(28℃)
・ecoモードOFF に設定
このとき、航続可能距離は91kmということで充電なしでは帰れないようです。
到着
スタートしてから242km、充電残量41%で
石川日産鞍月店へ帰ってきました。
今回、金沢-高山 間で計108%の電気を消費し、途中の充電なしで往復することはできませんでしたが、もう少し気温の高い日であれば往復できる可能性もありそうです!!
山越えについて
今回、金沢-高山 間を走行するにあたり、山越えのアップダウンでの充電の消費度合いを当初気にしていましたが、平坦な道と比べても全く差がなかったように思います。
また、プロパイロットを使用していたこともあるためか、体感的にもあまり上り坂は気にならず、あっという間に山越えしていました。